I Power Circles elbilsprognos 2026 räknar de med en miljon elbilar i trafik 2029 och två miljoner 2033. Samtidigt sker 70 till 80 procent av all laddning hemma eller på jobbet. Det gör laddning i flerbostadshus och samfälligheter till en av de viktigaste frågorna för svenska föreningar de närmaste åren. Här går vi igenom vad prognosen visar, och vad den betyder konkret för er.
Snabba fakta från Power Circles elbilsprognos 2026
- Cirka 460 000 elbilar rullar i Sverige idag.
- I huvudscenariot når Sverige en miljon elbilar i trafik 2029 (72,3 procent av nybilsförsäljningen) och två miljoner 2033 (97,6 procent).
- Även i prognosens lägsta scenario blir trycket på marknaden och infrastrukturen stort. Osäkerheten har krympt jämfört med tidigare prognoser.
- 70 till 80 procent av all laddning sker hemma eller på arbetsplatsen, inte vid publika snabbladdare.
- Knappt hälften av Sveriges befolkning bor i flerbostadshus utan garanterad laddmöjlighet.
Källa: Power Circle, statistikdatabasen ELIS (Elbilen i Sverige), uppdaterad prognos juni 2026.
Hur många elbilar finns i Sverige, och hur snabbt växer de?
Idag rullar cirka 460 000 elbilar i Sverige. Power Circle, en av landets mest etablerade källor för elbilsstatistik, beskriver i sin uppdaterade prognos att marknaden står vid en teknisk och ekonomisk brytpunkt. Efter flera år på en platå går marknaden nu in i det Power Circle kallar omställningens brantaste del, där både andelen elbilar och antalet bilar ökar snabbt.
Tänk på det som en ketchupflaska. Länge kommer det ingenting, hur mycket man än skakar. Sedan kommer allt på en gång. Det är den fasen Sverige går in i nu. I Power Circles huvudscenario passeras en miljon elbilar i trafik 2029 och två miljoner 2033. Det viktiga för en förening är att även det försiktigaste scenariot innebär ett stort tryck. Frågan är inte om elbilarna kommer, utan hur snabbt.
Var sker laddningen? Hemma, inte vid vägen.
Här finns prognosens kanske viktigaste poäng för bostadsrättsföreningar och samfälligheter. Mellan 70 och 80 procent av all laddning sker hemma eller på arbetsplatsen. Publik snabbladdning står för en mindre del. Den avgörande infrastrukturen är alltså den som finns där bilen står parkerad över natten.
Samtidigt bor knappt hälften av Sveriges befolkning i flerbostadshus utan garanterad laddmöjlighet. Det betyder att din förening blir en av två saker när elbilarna ökar: en plats där elbilen fungerar i vardagen, eller en flaskhals för de boende som vill ställa om.
Vad betyder prognosen konkret för en BRF eller samfällighet?
Tre konsekvenser är värda att ta upp på nästa stämma eller styrelsemöte:
1. Attraktiviteten påverkas. När fler köper elbil blir laddning en faktor när människor väljer bostad. En förening med fungerande laddning blir mer attraktiv för inflyttare. En förening utan riskerar att tappa mark mot grannföreningen som redan löst frågan.
2. Tidig planering sänker kostnaden. Ju tidigare ni planerar elkapaciteten, desto billigare blir varje framtida laddpunkt. Den som dimensionerar infrastrukturen klokt från start slipper dyra uppgraderingar när efterfrågan ökar. Den som väntar tills medlemmarna kräver laddning fattar samma beslut, men under tidspress och till sämre pris.
3. Tillgänglighetseffekten. Det här är ett mönster vi ser om och om igen: när laddning väl finns på plats ökar elbilsanvändningen i föreningen. Tillgången driver efterfrågan, inte tvärtom. Power Circles forskningsgenomgång pekar åt samma håll. Tillgänglig hemmaladdning är det som avgör hur många i en förening som faktiskt kan välja elbil.
Vad gäller juridiskt och ekonomiskt redan idag?
Prognosen beskriver vart marknaden är på väg. Men flera saker gäller redan nu:
Laddrätt för BRF och hyresrätt. Sedan 29 maj 2026 har boende i bostadsrätt och hyresrätt rätt att kräva en laddpunkt på sin parkeringsplats. Ansvaret för den gemensamma infrastrukturen ligger på föreningen eller fastighetsägaren, inte på den enskilde. Det gör tidig och samordnad planering till en fördel. Notera att laddrätten inte omfattar samfälligheter, men efterfrågetrycket från Power Circles prognos gäller lika fullt även där.
Ladda bilen-stödet finns. Stödet för icke-publik laddinfrastruktur, en del av Klimatklivet, kan täcka en del av installationskostnaden för BRF och samfälligheter idag. Läs mer i vår guide till Ladda bilen-bidraget.
Fler stöd kan vara på väg. Power Circle föreslår i samma rapport ett riktat stöd på 50 procent av installationskostnaden för laddinfrastruktur i BRF och hyresrätter. Det är i dagsläget ett förslag från Power Circle, inte ett beslutat stöd, men det visar vart branschen vill att politiken ska röra sig.
Hur kommer ni igång utan att låsa in föreningen?
När ni planerar laddning är den största risken inte hårdvaran, utan att binda upp föreningen i ett system som är svårt att ta sig ur. Det handlar om hur laddstationerna kommunicerar. Med öppen OCPP, den branschstandard som gör att ni kan byta laddoperatör utan att byta utrustning, behåller ni kontrollen över avgifter och drift över tid. Med en låst lösning gör ni inte det.
LaddaTillsammans är specialister på laddning i föreningar med 10 eller fler laddpunkter. Vi väljer aktivt öppna system, vi är oberoende av hårdvarutillverkare, och vi finns lokalt. Vill du veta vad det skulle innebära för just er förening? Begär en offert här, så hör en laddexpert av sig.
Läs mer om hur ni undviker inlåsning i vår genomgång av öppen och låst OCPP, eller gå direkt till våra sidor om laddning för BRF och laddning för samfälligheter.
Vanliga frågor
Hur många elbilar väntas i Sverige 2029 och 2033?
Enligt Power Circles huvudscenario från juni 2026 når Sverige en miljon elbilar i trafik 2029 och två miljoner 2033. Idag rullar cirka 460 000 elbilar.
Var laddar elbilsägare oftast?
Mellan 70 och 80 procent av all laddning sker hemma eller på arbetsplatsen. Det gör laddning i flerbostadshus och samfälligheter avgörande för hur många som kan välja elbil.
Måste vår BRF installera laddning?
Sedan 29 maj 2026 har boende i bostadsrätt och hyresrätt rätt att kräva en laddpunkt på sin parkeringsplats. Ansvaret för den gemensamma infrastrukturen ligger på föreningen. Föreningen kan bara neka vid befogad anledning, till exempel allvarliga tekniska eller säkerhetsmässiga hinder.
Gäller laddrätten även samfälligheter?
Nej, laddrätten omfattar bostadsrätt och hyresrätt, inte samfälligheter. Men den växande elbilsflottan skapar efterfrågetryck även i samfälligheter, så tidig planering är klok oavsett.
Finns det bidrag för att installera laddning?
Ja. Ladda bilen-stödet för icke-publik laddinfrastruktur, en del av Klimatklivet, kan täcka en del av kostnaden för BRF och samfälligheter. Reglerna ändras över tid, så kontrollera aktuella villkor hos Naturvårdsverket innan ni ansöker.
Källa och vidare läsning
Underlaget för den här artikeln är Power Circles uppdaterade elbilsprognos för perioden 2026 till 2035, publicerad i juni 2026, samt statistikdatabasen ELIS (Elbilen i Sverige). Läs mer hos Power Circle.