Två tillfälliga skattesänkningar har hållit nere priset vid pumpen sedan i våras. Den första löper ut 30 september, den andra 30 november. Om inga nya beslut fattas stiger skatten på bensin och diesel med sammanlagt drygt 4 kronor per liter inklusive moms före årsskiftet. Här är vad som gäller, och vad det betyder för den som laddar i stället för att tanka.
Under 2026 har riksdagen sänkt drivmedelsskatterna i två omgångar för att motverka de prisökningar som följde på kriget i Iran. Båda sänkningarna är tidsbegränsade, och båda tar slut i höst.
Vad händer med bensinpriset 1 oktober?
Den 1 maj sänktes energiskatten på bensin med 82 öre per liter, till EU:s miniminivå, efter ett riksdagsbeslut den 22 april. Sänkningen gäller till och med 30 september. Från 1 oktober höjs energiskatten tillbaka, vilket med moms motsvarar ungefär en krona per liter vid pumpen om hela höjningen slår igenom i priset.
Vad händer 1 december?
Den större förändringen kommer två månader senare. Den 1 juli sänktes koldioxidskatten på bensin och diesel med 2,40 kronor per liter, vilket motsvarar cirka 3 kronor inklusive moms. För den sänkningen krävdes ett särskilt tillstånd från EU, eftersom Sverige tillfälligt gick under energiskattedirektivets miniminivå. Tillståndet gäller till och med 30 november. Från 1 december höjs skatten tillbaka.
Räknat på båda stegen handlar det om drygt 4 kronor per liter inklusive moms, förutsatt att inga nya beslut fattas och att höjningarna slår igenom fullt ut i pumppriset.
Hur mycket är skatten på en liter bensin?
Under hösten 2026 utgör skatterna, alltså energiskatt, koldioxidskatt och moms, cirka 29 procent av bensinpriset enligt Ekonomifakta. Det är en historiskt låg andel, just eftersom två tillfälliga sänkningar ligger inne samtidigt. När sänkningarna löper ut stiger andelen igen.
Hur mycket höjs bensinpriset 2027?
Det vet ingen idag. Skattenivåerna från 1 december blir utgångsläget inför 2027, och eventuella nya beslut om drivmedelsskatterna ligger hos riksdagen. Det vi kan säga säkert är vad som händer i höst, eftersom det redan är beslutat.
Varje gång pumppriset rör sig får vi fler samtal från styrelser och fastighetsägare. Det är sällan miljöargumentet som avgör, det är kalkylen.
August Mazetti, laddexpert, LaddaTillsammans
– Varje gång pumppriset rör sig får vi fler samtal från styrelser och fastighetsägare. Det är sällan miljöargumentet som avgör, det är kalkylen. Boende och hyresgäster räknar på sin egen ekonomi, och då blir frågan om laddplats på hemmaparkeringen konkret, säger August Mazetti, laddexpert på LaddaTillsammans.
Vår egen driftdata pekar åt samma håll. I anläggningarna vi driftar ökar laddanvändningen med cirka 35 till 40 procent under första året efter installation. Tillgången skapar efterfrågan, det vi kallar Tillgänglighetseffekten, och bilarna står i snitt inkopplade 14 till 15 timmar per natt. Hemmaparkeringen är där laddningen faktiskt sker.
Vad kan en förening eller fastighetsägare göra nu?
För bostadsrättsföreningar och samfälligheter finns Ladda bilen-bidraget, som täcker 50 procent av kostnaden upp till 15 000 kronor per laddpunkt. Föreningar kan söka före eller efter installation, företag måste söka innan installationen beställs.
LaddaTillsammans har installerat över 10 000 laddpunkter i fler än 800 anläggningar. Vi räknar på er parkering, era elförutsättningar och vad bidraget täcker. Begär en kostnadsfri genomgång eller kontakta en laddexpert.
Uppdaterad 24 september 2026. Källor: Riksdagen, Extra ändringsbudget för 2026, beslut 22 april 2026. Regeringen, Ytterligare skattesänkningar på drivmedel, 13 maj 2026. Skatteverket samt Ekonomifakta, Bensinskatt.
