Uppdaterad 2026-11-04 | LaddaTillsammans
Den som laddar betalar för den el bilen faktiskt har fått, räknat i kilowattimmar. Laddboxen mäter varje laddning och kopplar den till användaren via app eller laddbricka. Föreningen bestämmer priset per kWh och kan lägga på en avgift för drift och underhåll. Medlemmar utan elbil betalar inte för andras laddning.
Det låter enkelt, och det är det också när mätning och betalning sköts av en laddoperatör. Det styrelsen behöver ha koll på är tre saker: vilket pris som ska gälla, hur det passar ihop med anläggningsbeslutet och vad som gäller för moms.
Den som laddar ska betala för sin egen el. Då slipper föreningen diskutera vem som kör elbil.
August Mazetti, medgrundare och laddexpert, LaddaTillsammans
Hur går debiteringen till, steg för steg?
- Medlemmen registrerar sig. Den som vill ladda laddar ner appen och lägger in ett betalkort, eller får en laddbricka (RFID).
- Laddningen kopplas till rätt person. Varje laddning startas med appen eller brickan, så att förbrukningen hamnar på rätt hushåll.
- Förbrukningen mäts i kWh. Varje laddning registreras med hur mycket el som gått till bilen.
- Kortet debiteras en gång i månaden. Kostnaden för föregående månads laddning dras från det registrerade kortet.
- Föreningen får en självfaktura. Den visar förbrukningskostnader och eventuella tilläggsavgifter, med det intervall föreningen har valt.
Styrelsen behöver alltså inte läsa av mätare, skicka fakturor eller jaga betalningar. Föreningen står oftast för elavtalet och får tillbaka kostnaden genom debiteringen.
Vem bestämmer priset per kWh?
Föreningen. Priset brukar byggas av några delar som styrelsen kan kombinera:
- Elkostnaden per kWh, alltså det föreningen själv betalar för elen.
- Ett påslag per kWh som täcker drift, underhåll och framtida utbyggnad.
- En fast månadsavgift för de hushåll som har en egen laddpunkt, om föreningen vill fördela kostnaden för laddtjänsten på dem som faktiskt använder den.
- Ett eget pris för gäster, i en separat tariff med egen loggning.
Tänk på att elkostnaden är mer än det rörliga elpriset. Nätavgiften och andra fasta kostnader ska också täckas. Ett påslag per kWh är ett sätt att få med dem.
Varför räcker det inte att fördela kostnaden efter andelstal?
I en samfällighetsförening fördelas förvaltningskostnaderna efter andelstalen i anläggningsbeslutet. Om laddningen bara lades in i den vanliga uttaxeringen skulle alla delägare betala för elen, även de som inte har elbil.
Lantmäteriet beskriver två sätt att styra kostnaderna för laddning till dem som har nytta av den: olika andelstal, eller en egen sektion för laddningspunkterna där bara de fastigheter som har nytta av den får andelar. Båda kräver en förrättning.
Debitering per kWh löser en annan del av frågan, nämligen själva elen. Den som laddar betalar för sin förbrukning, oavsett andelstal. Hur avgifterna får tas ut beror ändå på er anläggning och era stadgar. Läs mer i vad en samfällighetsförening får och inte får göra, och fråga Lantmäteriet om något är oklart.
Måste samfälligheten ta ut moms på laddningen?
Det beror på upplägget. Skatteverket gör skillnad på två saker:
- Uttaxering. Det medlemmarna betalar för sin andel av samfällighetens kostnader är inte momspliktigt.
- Försäljning till medlemmar. Varor och tjänster som föreningen köper in och säljer vidare till medlemmarna är momspliktiga. Skatteverket nämner el från laddstolpar som exempel, och det spelar ingen roll om avgiften bygger på faktisk förbrukning eller ett schablonbelopp.
En förening behöver inte momsregistreras om årsomsättningen är högst 120 000 kronor under ett kalenderår och de två föregående åren. Prata med er revisor eller Skatteverket om hur just ert upplägg ska bedömas.
Har lagen om hemmaladdning ändrat något för samfälligheter?
Nej. Lagen om rätt till hemmaladdning gäller från 29 maj 2026, men regeringen valde att inte låta den omfatta parkeringsplatser i gemensamhetsanläggningar. Regeringen har meddelat att den återkommer i frågan i arbetet med betänkandet SOU 2024:97. Där föreslås att en förening själv ska kunna besluta om laddinfrastruktur utan en ny förrättning.
Tills vidare gäller alltså anläggningsbeslutet och lagen om förvaltning av samfälligheter, precis som tidigare.
Vad ska styrelsen besluta om?
- Priset per kWh och om ett påslag ska ingå.
- Om en fast avgift ska tas ut av hushåll med egen laddpunkt.
- Vad gäster ska betala, om gäster ska kunna ladda.
- Vem som står för elavtalet till laddplatserna.
- Hur beslutet skrivs i protokollet, så att det framgår hur kostnaderna fördelas.
Står ni i början och har inte beslutat om laddning ännu? Läs vår guide till utredning av laddstolpar i samfällighet eller se hur vi arbetar med laddboxar för samfälligheter.
Vanliga frågor om debitering per kWh i samfällighet
Hur fungerar debitering per kWh i en samfällighet?
Laddboxen mäter hur många kilowattimmar varje laddning ger, och laddningen kopplas till användaren via app eller laddbricka. Kostnaden dras från användarens betalkort en gång i månaden. Föreningen bestämmer priset per kWh.
Behöver medlemmar utan elbil betala för laddningen?
Nej, inte för elen. Med debitering per kWh betalar bara den som laddar för sin förbrukning.
Får föreningen ta ut ett påslag på elpriset?
Ja, föreningen kan lägga på ett belopp per kWh för att täcka drift, underhåll och framtida utbyggnad.
Är laddning i en samfällighet momspliktig?
Säljer föreningen el från laddstolpar till medlemmarna räknar Skatteverket det som en momspliktig försäljning. Föreningen behöver inte momsregistreras om årsomsättningen är högst 120 000 kronor.
Kan gäster ladda i samfälligheten?
Ja, om föreningen vill. Gästladdning läggs i en egen tariff med eget pris och egen loggning.
Källor: Skatteverket, Moms i en samfällighetsförening. Lantmäteriet, Laddningspunkter för elfordon på gemensam parkeringsplats. Regeringens proposition 2025/26:148, Ökade möjligheter till hemmaladdning av elfordon.
Senast uppdaterad: 2026-11-04 av LaddaTillsammans
