Nya Ladda bilen – en game changer för verksamhetsbilar

2025-12-05 | Av: August Mazetti, Affärsutvecklingsansvarig, LaddaTillsammans

Lästid: 3 minuter

Från och med 1 februari 2026 förändras Naturvårdsverkets stöd Ladda bilen. En av de största nyheterna är att stödet nu uttryckligen öppnas för verksamhetsbilar – alltså bilar som används i själva verksamheten: budbilar, hemtjänst, servicebilar, taxi, m.fl.

Där ni tidigare ofta hamnat “mellan stolarna” mellan Ladda bilen och Klimatklivet, blir det nu betydligt enklare att få stöd för icke-publik laddning på den egna fastigheten.

Naturvårdsverket skriver rakt ut att Ladda bilen nu kan ge stöd till laddpunkter för verksamhetsbilar, t.ex. för budfirmor, vårdföretag och taxibolag som vill ladda sina bilar på företagets fastighet.

Från “mest boende och anställda” – till tydligt stöd för fordonsflottan

Hittills har Ladda bilen främst beskrivits som ett bidrag för laddning vid bostäder och arbetsplatser, med boende och anställda som målgrupp.

Samtidigt har Naturvårdsverket hänvisat fordon i själva verksamheten (t.ex. lätta lastbilar, servicebilar, vissa depålösningar) vidare till Klimatklivet.

Med de nya reglerna:

• Ladda bilen fångar nu in en mycket större del av “vardagsladdningen” för verksamhetsbilar – alltså laddning där bilarna står parkerade på depå, kontor, hemtjänstlokal, terminal eller motsvarande.

• Stödet gäller icke-publik laddning för en definierad krets användare (t.ex. era förare, er egen flotta), inte öppet för allmänheten.

För er med verksamhetsbilar betyder det att den typ av laddning ni faktiskt använder i vardagen äntligen hamnar mitt i målbilden för stödet, i stället för att vara något som bara delvis passade in i regelboken.

Därför tjänar företag med verksamhetsbilar på förändringen

1. Ni kan få stöd för “riktig” depå- och arbetsplatsladdning

Naturvårdsverket är tydliga:

“Stöd kan även sökas för laddpunkter till verksamhetsbilar.”

Det innebär att ni kan söka stöd för t.ex.:

• Laddning på depå eller terminal där bilarna står nattetid

• Laddning vid hemtjänstlokal, verkstad eller lager

• Laddning för taxi- och budbilar som står på företagets gård mellan körningarna

Alltså exakt de platser där laddningen ger mest nytta för driften.

2. Samma stödstruktur – men fler som omfattas

Grundprincipen för Ladda bilen ligger kvar:

• Upp till 50 % av de bidragsberättigade kostnaderna, max 15 000 kr per laddpunkt.

Skillnaden är att:

• Stödet nu differentieras efter företagsstorlek – små, medelstora och stora företag får olika stödnivåer.

• Nivåerna utgår från EU:s statsstödsregler, där små företag kan få upp till 50 %, medan medelstora och stora ligger lägre.

För många företag med verksamhetsbilar är detta ändå ett klart plus jämfört med tidigare, där motsvarande intern laddning inte alltid fick stöd alls från Ladda bilen.

3. 300 000-eurotaket försvinner – lättare att elektrifiera en hel flotta

Tidigare fanns ett tak på 300 000 euro per koncern över tre år. Det tas nu bort.

För er med större flottor betyder det:

• Möjlighet att planera elektrifieringen depå för depå utan att direkt slå i taket.

• Lättare att bygga ut i etapper – först 20 laddplatser, sedan 40, sedan 80 – inom samma stödsystem.

Det gör Ladda bilen mer relevant även för transportföretag, större serviceorganisationer, regioner och kommuner med många verksamhetsbilar.

4. Lättare att räkna hem TCO för eldriven flotta

För verksamhetsbilar är ofta driftsekonomin helt avgörande:

• El är billigare än diesel per mil, särskilt vid smart laddning.

• Servicekostnaderna är lägre.

• Men investeringskostnaden för laddinfrastruktur har varit en tröskel.

Med Ladda bilen kan ni nu:

• Halvera en stor del av investeringskostnaden (eller åtminstone ta ned den rejält, beroende på företagsstorlek).

• Fördela investeringar smart över flera år tack vare att bidraget är en löpande ansökan utan tidsbegränsade utlysningar.

Resultat: TCO-kalkylen för eldriven verksamhetsflotta blir betydligt mer attraktiv.

Konkreta exempel – så kan det se ut i praktiken

Exempel 1: Budfirma med 15 eldrivna skåpbilar

• Plan: bygga 20 laddplatser vid terminalen för lätta lastbilar.

• Investering: säg 1,2–1,5 Mkr inklusive markarbete, kablage, lastbalansering och laddare.

Med Ladda bilen kan företaget nu söka stöd för just denna icke-publika depåladdning på sin egen fastighet – något som tidigare varit svårare att få in i Ladda bilen och ofta hänvisats till Klimatklivet.

Det gör att man kan:

• Komma igång med en större elflotta tidigare.

• Sprida ut investeringen utan att låsa sig vid dyra publiklösningar man inte egentligen behöver.

Exempel 2: Hemtjänst eller vårdföretag

• Flera mindre enheter med 3–10 bilar per lokal.

• Bilarna kör korta sträckor, ofta i tätort, parkerar på samma plats varje natt.

Den här typen av verksamhet lyfts i remissvar som en tydlig målgrupp där utbyggd laddning ger stor klimatnytta trots relativt kort körsträcka.

Med nya Ladda bilen-reglerna blir det enklare att:

• Bygga små, smarta laddkluster vid varje lokal.

• Få stöd för investeringar som tidigare varit svåra att prioritera i en redan pressad vårdbudget.

Så bör ni tänka om ni har verksamhetsbilar

1. Karta era fordon och parkeringsmönster
   Var står bilarna på natten? Vilka depåer/lokaler är viktigast? Hur många bilar per plats?

2. Dela upp i “logiska” projekt
   T.ex. ett projekt per depå, region eller fordonskategori – så att varje ansökan blir tydlig och hanterbar.

3. Välj rätt stödsystem

   • Lätta verksamhetsbilar på depå/arbetsplats → ofta Ladda bilen.

   • Tunga fordon, snabbladdning, mer komplex infrastruktur → ibland bättre via Klimatklivet.

4. Ta hjälp med ansökan och teknisk lösning
   Kombon av rätt projektering (effekttoppar, säkringar, lastbalansering) och rätt bidragsupplägg är avgörande för att maxa stödet och minimera framtida flaskhalsar.

Slutsats: Ja – verksamhetsbilar är vinnare i det nya Ladda bilen

För företag med verksamhetsbilar innebär förändringarna i Ladda bilen:

• Tydligt stöd för just den laddning ni behöver mest – depå- och arbetsplatsladdning.

• Möjlighet till betydande investeringsstöd, anpassat efter företagsstorlek.

• Bättre förutsättningar att elektrifiera en hel fordonsflotta, inte bara enstaka bilar.

Kort sagt: om ni har en tjänste- eller verksamhetsflotta är Ladda bilen från 2026 inte bara “ännu ett stöd” – det är ett av de viktigaste ekonomiska verktygen för att göra er omställning till eldrift både möjlig och lönsam.

Läs mer om stödet på Naturvårdsverket